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在架桥机架ぷ梁时，梁的定位和精【度控制是确保桥梁施工质量和性的关键环节。以下是对梁的定位和精度控制的▆具体要求：

一、梁的定位要求

临时性支点定位：预制梁架设时，应先按设计部位精确落在两端作为临时性支点的千斤顶上。每个支点¤的反力与四个支点反力的均值相差不超过±5%。

箱梁位置：喂梁纵移到位后，整机应▼横移*盖梁边缘位置，确保梁能够准确←放置在设计位置上。

曲线边梁定位：对↓于曲线内侧的边梁，由于其不能直接架√设到位，需要人工辅以机具进行横移定位。在横移★过程中，要确保梁的稳定性和**性。

二、精度控制要求

桥面标高偏差△：预制梁架设后支点处◎桥面标高偏差应在0～-20mm之间，以确保桥面的平整度和稳定性。

梁端＠顶面高差：相邻梁端＠ 顶面高差不可超过10mm，以保证桥梁的整体平整度和行车舒适性。

梁体尺寸和外观质♀量：在架梁前，应对箱梁的尺寸(如梁长、梁高、吊装孔位孔径及垂直度等)和外№观质量(如裂缝、蜂窝麻面、硬伤掉角等)进行严格检查，确保符合设计♀要求。

支座中心位置：应复核支座支承垫石的顶面标高和放样支座中心位置，确保偏离设计位置不超过3mm。

锚栓孔尺寸和清孔情况：检查锚栓孔尺寸(中心偏离≤2mm)及清孔情况(孔内无杂→物)，以确保桥梁结构的稳定性和**性。